BMW ///M Forum

Witam.
Przyszedł czas na wymianę tarcz hamulcowych w mojej M.
Zwracam sie do was o poradę jakie tarcze i i klocki mam kupić.
Może ktoś z was ostatnio wymieniał i może mi przybliżyć ze kupił i jaka była cena.

2100zł tarcze 2szt przód,klocki 650zł oczywiście oryginał bmw, tanich zamienników tarcz nie szukaj bo nie znajdziesz,ate robi te tarcze koszt 2000zł 2szt,zimmermann 1600zł 2szt,klocki ate jakieś 350zł,i myślę ze nawet jeśli jakiś chińczyk zacznie je robić to długo nie wytrzymają,bo niestety tarcze w m5 nawet oryginalne nie należą do trwałych

Znalazłem takie cos:http://allegro.pl/show_item.php?item=1508981247
, sprzedawca zapewnie mnie ze to ori i jest w takiej promocji, cas cena prawej to ok 900 zl.

ja też kiedyś dzwoniłem do niego z zapytaniem czy ma drugą,i mówił ze ma tylko lewa,a prawą może zamówić w serwisie po dużych rabatach... tylko pytanie co jest ze ma tylko jedną tarcze akurat w promocji,ale oczywiście może być ok więc musisz sam zdecydować

Ja zamawiałem tutaj, zestaw na przód. W styczniu płaciłem 1700zł. Za przesyłkę nic, bo mój szwagier ma autohaus w niemczech, że leciał transport z autami dortmund-gdynia to w koszalinie sobie odebrałem. Cena widze teraz skoczyła o 200 zł ale i tak warto za cały komplecik. Generalnie zawsze wszystkie części jakie zamawiałem do M5 w niemczech wychodzi najtaniej no i wszystko oryginał oczywiście. Odradzam buble i zamienniki różnego rodzaju bo dwa razy stracisz.


http://cgi.ebay.pl/ATE-BREMSSCHEIBEN-BE ... 3363d4ed96

A ja właśnie cyknąłem tą jedną tarczę .

No i prawidłowo 400zł to nie 1000zł nawet kupując drugą w ASO i tak zostaje 600 na nowe klocki

Też wziąłem tarcze u tego kolegi. Jedna za 400 druga za 900 zł

A mozeci mi koledzy doradzić jaki mam olej do dyfra kupić. musze zmienic uszczelniacz i przy okazji nowy olej zalc. dodam że szpera trochę z opóźnieniem sie załącza, czy może tak ma być ??

przemeksaw, musisz zdecydować czy chcesz aby była cicha czy aby się szybciej spinała.
Cicha - seryjny + fm booster
Lepsze spinanie - u mnie się lepiej spina na Millersie CRX LS 75w140 NT, ale chałasuje przy ciasnych skrętach. Praktycznie tylko na parkingah wielopoziomych, ale jednak.

Dzwięki wydawać zawsze może - ale spinać ma od razu. Nie spinanie od razu - oddaj do regeneracji.

rypik, nie strasz kolegi. To kwestia oleju.
U mnie standardowo chodziła cicho ale zapinała się z lekkim opóźnieniem. Zalałem bardziej wyczynowy olej i zapina się zdecydowanie szybciej, ale za to hałasuje.

Chociaż z drugiej strony szpera w e46 jest inna niż w e39.

kostek_ja pisze:Chociaż z drugiej strony szpera w e46 jest inna niż w e39.

bravo

Niemniej jednak obie szpery posiadają płytki cierne i zwiększenie poślizgu przez olej będzie powodowało późniejsze/gorsze spięcie.

Na pewno wymiana oleju jest tańsza od regeneracji dyfra, więc moim zdaniem warto spróbować.

http://allegro.pl/castrol-saf-xj-75w-14 ... 91888.html
Takie cos koledzy mam kupić??